Doidos por Clássicos - Livro de Visitas

Data [Mês/Dia/Ano] Visitante Comentários e Sugestões

11/27/2003 bosco bezerra quem quiser mim fornecer fotos d carros europeus pequenos antigos fico agradecido. passei a visitar este bom site com frequencia. um amigo disia q o carro q nao vende bem hoje sera uma valiosa raridade daqui a algum tempo. no brasil temos fracos d venda q sera raridade um dia, o mais recente foi a dodge dakota cabine dupla.

11/24/2003 MAURICIO AMORIM um sitio só sobre os apaixonados de carros antigos.muito bem , mas ainda falta muito para ser muito bom, falta poder pesquisas por tipo, preço,ano, ....e não gosto, acho que não pratico, o tipo de listagem , devia-ser uma pequena foto do carro , e ao lado a descrição do carro ... AS FOTOS DEVIAM-SE OBRIGATÓRIAS...AO MENOS UMA.... ..... BOA CONTINUAÇÃO

11/23/2003 bosco bezerra gosto d ver fotos d antigos q sao raros ou nao tem no brasil. gosto muito d carros antigos.

11/22/2003 alexcosta E com enorme prazer que vejo que ainda existem pessoas que se preocupam com os carros clássicos, por isso venho por este meio felicitar-vos por este magnifico site, que é de longe o melhor que já vi até hoje. Um abraço

11/21/2003 Carlos Melo Parabéns pelo vosso site. Sou possuidor de um Morris Minor, 2 Door Saloon de 1955 e, estou a tentar recuperá-lo, pelo que necessito de informação onde poderei adquirir uma cx, de velocidades e uma embraiagem completa c/ a respectiva alavanca. Agradeço antecipadamente a informação.

11/17/2003 Paulo Bento Estou na fase de acabamento de restauro de um NSU PRINZ de 1966. Descobri, apenas agora que este modelo não tem stop, únocamente reflectores, luz de presença e piscas.Será que alguèm me poderá ajudar no sentido de me elucidar se na inspecção a veículos omesmos passará sem stops, ou como justificarei esta situação que penso ser original nestes modelos. O meu mail é pfbento@créditoagricola.pt, e o tel.91-4756260 desde já os meus agradecimentos.

11/12/2003 Artur Faria Atenção grande encontro 4L em Alenquer, dia 06-12-2003, inscreva-se. Telemovel 967068954. Não te esqueças aparece. um abraço a todos os qutrelistas.

11/7/2003 Maria Ainda nao vimos a pagina

11/5/2003 EXPERIÊNCIA FORA DO CORPO SE VOCE DESEJAAPRENDER COMO SAIR DO SEU CORPO FÍSICO VEJA TÉCNICA EM: http://www.ceaec.org.br/labo_imobilidade_f.php ou http://www.iipc.org.br

11/4/2003 antonio sanches se possivel digam-me a diferença que existe sobre os seguintes carros:LOTUS EUROPA S2 TYPE54/LOTUS EUROPA S2 EXPORT.

11/4/2003 Filipe Montalvor Sou doido por clássicos

11/3/2003 antonio sanches um abraço a todos os entusiastas dos classicos.tenho um LOTUS EUROPA S2,que estou a restaurar,gostaria de saber se possivel onde posso encontrar (sites)ideias sbre a restauraçao do mesmo.

11/2/2003 Antonio Meireles Obrigado pelo que estão a fazer pela cultura do autovel antigo. Parabens

10/28/2003 Joao Vareta Parabens. Ao vêr os carros que povoaram a minha infância não escapou uma ponta de emoção. Iniciarei muito em breve o restauro dum Mercedes de 62. Espero vê-lo depois a alinhar ao lado das velhas glórias.

10/27/2003 PAULO ROCHA meus parabens pelo site moderno.gostaria se possivel um manual do morris marina 1971 1.100cc desde já agradeço a todos paulo rocha

10/23/2003 Luis Seco Olá pessoal, tenho interesse em saber onde e quando se fazem exposições ou desfiles de carros antigos, trocar impressões e saber onde se possa encontrar peças. Tenho um OPEL KADETT b 1.1 2Door 03/1972 porque gosto de clássicos e sou fã da OPEL, cumprimentos a todos os fãs de clássicos.

10/22/2003 Alfredo Rodrigues Tenho alguns conhecimentos como encontrar peças para mgs todos os modelos novas usadas, se alguem tiver interesse posso ser contactado pelo e mail acima indicado

10/21/2003 Luísa Coelho Pretendo vir a recuperar um Morris Minor de 1952. Onde poderei vir a adquirir travões, pneus e onde poderei manadar restaurar o radiador com bastante perda de água?

10/18/2003 Luciana Lemos Estrelas e cometas Há pessoas estrelas; Há pessoas cometas. Os cometas passam. Apenas são lembrados pelas datas que passam e retornam. As estrelas permanecem. Os cometas desaparecem. Há muita gente cometa. Passam pela vida da gente apenas por instantes, gente que não prende ninguém e a ninguém se prende. Gente sem amigos. Gente que passa pela vida sem iluminar, sem aquecer, sem marcar presença. Há muita gente cometa. Assim são muitos e muitos artistas. Brilham apenas por instantes nos palcos da vida. E com a mesma rapidez com que aparecem, também desaparecem. Assim são muitos reis e rainhas de todos os tipos. Reis de nações, rainhas de clubes ou concurso de beleza. Assim rapazes e moças que se enamoram e se deixam com a maior facilidade. Assim são pessoas que vivem numa mesma família e que passam pelo outro sem serem presença. Importante é ser estrela. Estar presente. Marcar presença. Estar junto. Ser luz. Ser calor. Ser vida. Amigo é estrela. Podem passar os anos, podem surgir distâncias, mas a marca fica no coração. Coração que não quer enamorar-se de cometas que apenas atraem olhares passageiros. E muitos são cometas por um momento. Passam, a gente bate palma e desaparecem. Ser cometa é não ser amigo. É ser companheiro por instantes. É explorar sentimentos. É ser aproveitador das pessoas e das situações. É fazer acreditar e desacreditar ao mesmo tempo. A solidão de muitas pessoas é conseqüência de que não podem contar com ninguém. A solidão é resultado de uma vida cometa. Ninguém fica. Todos passam. E a gente também passa pelos outros. Há necessidade de criar um mundo de estrelas. Todos os dias poder vê-las e senti-las. Todos os dias poder contar com elas. Todos os dias ver sua luz e calor. Assim são os amigos. Estrelas na vida da gente. Pode-se contar com eles. Eles são uma presença. São aragem nos momentos de tensão. São luz nos momentos escuros. São pão nos momentos de fraqueza. São segurança nos momentos de desânimo. Olhando os cometas é bom não sentir-se como eles. Nem desejar prender-se em sua cauda. Olhando os cometas é bom sentir-se estrela. Marcar presença. Ter vivido e construído uma história pessoal. Ter sido luz para muitos amigos. Ter sido calor para muitos amigos. Ter sido calor para muitos corações. Ser estrela neste mundo passageiro, neste mundo cheio de pessoas cometas, é um desafio, mas acima de tudo uma recompensa. É nascer e ter vivido e não apenas existido. Reinilson Câmara Estrelas e cometas Há pessoas estrelas; Há pessoas cometas. Os cometas passam. Apenas são lembrados pelas datas que passam e retornam. As estrelas permanecem. Os cometas desaparecem. Há muita gente cometa. Passam pela vida da gente apenas por instantes, gente que não prende ninguém e a ninguém se prende. Gente sem amigos. Gente que passa pela vida sem iluminar, sem aquecer, sem marcar presença. Há muita gente cometa. Assim são muitos e muitos artistas. Brilham apenas por instantes nos palcos da vida. E com a mesma rapidez com que aparecem, também desaparecem. Assim são muitos reis e rainhas de todos os tipos. Reis de nações, rainhas de clubes ou concurso de beleza. Assim rapazes e moças que se enamoram e se deixam com a maior facilidade. Assim são pessoas que vivem numa mesma família e que passam pelo outro sem serem presença. Importante é ser estrela. Estar presente. Marcar presença. Estar junto. Ser luz. Ser calor. Ser vida. Amigo é estrela. Podem passar os anos, podem surgir distâncias, mas a marca fica no coração. Coração que não quer enamorar-se de cometas que apenas atraem olhares passageiros. E muitos são cometas por um momento. Passam, a gente bate palma e desaparecem. Ser cometa é não ser amigo. É ser companheiro por instantes. É explorar sentimentos. É ser aproveitador das pessoas e das situações. É fazer acreditar e desacreditar ao mesmo tempo. A solidão de muitas pessoas é conseqüência de que não podem contar com ninguém. A solidão é resultado de uma vida cometa. Ninguém fica. Todos passam. E a gente também passa pelos outros. Há necessidade de criar um mundo de estrelas. Todos os dias poder vê-las e senti-las. Todos os dias poder contar com elas. Todos os dias ver sua luz e calor. Assim são os amigos. Estrelas na vida da gente. Pode-se contar com eles. Eles são uma presença. São aragem nos momentos de tensão. São luz nos momentos escuros. São pão nos momentos de fraqueza. São segurança nos momentos de desânimo. Olhando os cometas é bom não sentir-se como eles. Nem desejar prender-se em sua cauda. Olhando os cometas é bom sentir-se estrela. Marcar presença. Ter vivido e construído uma história pessoal. Ter sido luz para muitos amigos. Ter sido calor para muitos amigos. Ter sido calor para muitos corações. Ser estrela neste mundo passageiro, neste mundo cheio de pessoas cometas, é um desafio, mas acima de tudo uma recompensa. É nascer e ter vivido e não apenas existido. Reinilson Câmara

10/15/2003 Carino os meus parabens para esta página e para todos aqueles que não deixam morrer o nosso património automovilistico. Venho por este meio informar todos aqueles que tenham Carochas 1200 a partir de 1960 e que necessitem de peças, pois tenho algumas tais como vidros trazeiro, 1 dianteiro, laterais, farolins completos trazeiros, 1 macaco, 1 carburador entre outras peças, tudo em bom estado e barato

10/9/2003 paulo bento Desde já vos endereço os sinceros parabéns pela qualidade do v/site e pela dedicação dos clássicos, tanto automóveis como pelos seus proprietários. Tenho a meu cargo um Ford Cortina e um NSU Prinz IV em estado de concurso, um fiat 850 em fase de restauro. Sou um amante de automóveis dos anos 60/70.De entre tantos encontros e clubes, nunca tive o prazer de encontrar um NSU, gostaria de partilhar ideias, de me encontrar ou contactar com alguém que tenha um.Quem possuir um VW.1.300cc. com a matrícula: HB-61-65,poderá entrar em contacto comigo (91-4756260), porque tenha fotos desse carro, uma vez ter pertencido a meu pai. obrigado.

10/9/2003 renault4.clube.portugal Já se encontram disponíveis no site do clube as fotos do 5ºEncontro Nacional que ocorreu nos dias 27 e 28 de Setembro.

10/9/2003 Vitor Manuel Parabéns pelo Site. Gostaria que alguém me informasse como obter peças para um Austin 10/4 de 1934, que estou a restaurar.

10/7/2003 Carlos Martins Sou fanatico por classicos possuo um Opel Manta 1600s de 1974 e um Austin Mini Clubman Saloon de 1970. Adoro o vosso sitio, parabens

9/24/2003 bruno jose pereira pedrosa aldo á procura de chaparia para a minha carrinha pao de forma na zona de leiria aveiro porto,obrigado

9/16/2003 David M. Estou a reconstruir, um 160 B EM MUITO MAU ESTADO, (O ANTIGO DONO ER PESCADOR FANÁTICO), Agadecia que alguém que me informa-se do paradeiro destes vie culos me informase, para David M. email : djjoker@hotmail.com

9/14/2003 aldenilson viturino da silva sem cometarios

9/11/2003 Renault4.Clube.Portugal 5º ENCONTRO NACIONAL RENAULT 4. 27 e 28 de Setembro de 2003 - Aveiro / Ilhavo. Informe-se em http://r4clubeportugal.cjb.net

9/11/2003 Berta Moreira Olá a todos! Na sequência de uma morte precoce por doença, o meu pai deixou-nos um “Fiat 600” que muito estimava e com o qual realizou muitas provas de perícia. A nossa “Joaninha” (como carinhosamente chamamos o nosso “Fiat 600”) sofreu algumas alterações às mãos do meu pai, que era electricista auto: tem vidros eléctricos, estofos em veludo e as portas abrem como os carros actuais (para o lado posterior). De qualquer forma, o nosso “Fiat 600” está já a precisar de alguns arranjos. Só para termos uma ideia, será que alguém nos pode dar um valor aproximado em termos de despesas anuais base que este tipo de carro antigo exige (incluindo impostos, seguros, etc.)? Por favor contactem-me através do meu endereço de e-mail: berta.moreira@vizzavi.pt. Gostaríamos muito de conservar algo que o meu pai muito estimava, mas se o orçamento for pesado, talvez tenhamos de vender a nossa “Joaninha”... a ver vamos. Cumprimentos, Berta Moreira. Aos produtores: Parabéns pelo site!

9/11/2003 Rui Barata Sou um autêntico doido por clássicos de todas as marcas e modelos, mas tenho especial carinho por 2 marcos na história do automóvel do séc. XX: O utilitário Uno (80s-90s) e a berlina de luxo Peugeot 504 (70s-80s). O primeiro distinguiu-se pelo facto de ter sido o carro italiano mais vendido de sempre, por ter ganho 12 prémios internacionais e por ter representado o autêntico símbolo de renovação da Fiat Auto, entre outros aspectos. O segundo apresentou-se na altura, com o diesel mais rotativo do mundo, tendo sido um dos melhores carros franceses de sempre, quer na robustez, quer no conforto. Parabéns pelo site... é um dos da minha eleição!!

9/8/2003 Henrique Servolo Mendes Na revista Topos&Classicos numero 28 o Sr.Nelson Rodrigues diz que necessita de indicacoes para restaurar Opel Kadett 1.2 de 68.Contacte para Rua Nuno Alvares 40 2200-408 Abrantes.Possuo dados tecnicos que o poderao ajudar.

9/8/2003 Nuno de Saldanha e Daun Actualmente com 55 anos e carta de condução desde os 18 já adquiri, durante todos estes anos, 16 (dezasseis)4L´s, com a primeira adquirida em 1968 por 32 contos(!). Actualmente o meu 2º carro é uma 4L de 1983 recuperada do zero e em excelentes condições (motor afinado para gasolina s/chumbo 98)e "dar" 150 Km/hora (sem vento e em plano,obviamente depois de muito "embalada").Fico à espera de notícias de concentrações. Lá estarei!

9/5/2003 RODRIGUES PARABENS SOU UM FANATICO POR CLASSICOS, TANHO UM BMW 2002 DE 73.

9/5/2003 CONCEIÇÃO FERNANDES BOM SITIO PARA CLÁSSICOS EM PORTUGAL.É DE CONTINUAR COM TODOS OS MODELOS E MARCAS. QUALQUER CARRO DESDE QUE JÁ COM UNS BONS ANOS SERÁ SEMPRE DE ADMIRAR. SOU UM AMANTE DA CITROEN MAS ADMIRO COM TERNURA TODOS OS CARROS ANTIGOS.SOU FELIZ POSSUIDOR DE 3 DS,1 CX 25 IE E 1 BX 19GTI.PARABÉNS PELO VOSSO SÍTIO.

9/3/2003 Jorge Viegas Para os amantes da 4L e não só visitem o nosso novo site www.r4clubeportugal.cjb.net

8/27/2003 PAULO VASCONCELOS Adoro clássicos há tanto tempo e só há pouco descobri este "site"! Parabéns. Uma sugestão: porque não criar uma listagem de contactos/fornecedores para actividades relacionadas com o restauro de clássicos? Tenho diversos Clássicos Populares para venda. Não hesitem em contactar-me. TEL: 22 6173532 / 96 7019398. Saudações clássicas.

8/20/2003 ANTÓNIO CARDOSO procuro foto de um datsun cherry 1200 GL. tlm 936441537

8/14/2003 Jorge Viegas Amigos "quatristas", 5ºEncontro Nacional Renault4 Aveiro/Ílhavo nos dias 27 e 28 de Setembro. Informações: André Barbosa - 918313079 Carlos Oliveira - 964500458 Pedro Saraiva - 966953083 e-mail: quatreles@sapo.pt Se tem uma 4L, então junte-se a nós...

8/1/2003 José Costa Para quem necessite, eu facilito fotocópias a pagar, do "GUIA PRÁTICO DAS OFICINAS" que vinham como suplemento da revista "MUNDO MOTORIZADO" dos anos 50/60. Consta dados sobre o motor, apertos,folgas,afinações,lubrificação e esquema eléctrico. São dezenas de marcas e modelos desses anos 50/60, que disponho.

7/30/2003 JD1 ando á procura de um Fiat 124 Sport Spyder 1800. de preferência o meu antigo GM-36-07

Data [Mês/Dia/Ano]	Visitante	Comentários e Sugestões
11/27/2003	bosco bezerra	quem quiser mim fornecer fotos d carros europeus pequenos antigos fico agradecido. passei a visitar este bom site com frequencia. um amigo disia q o carro q nao vende bem hoje sera uma valiosa raridade daqui a algum tempo. no brasil temos fracos d venda q sera raridade um dia, o mais recente foi a dodge dakota cabine dupla.
11/24/2003	MAURICIO AMORIM	um sitio só sobre os apaixonados de carros antigos.muito bem , mas ainda falta muito para ser muito bom, falta poder pesquisas por tipo, preço,ano, ....e não gosto, acho que não pratico, o tipo de listagem , devia-ser uma pequena foto do carro , e ao lado a descrição do carro ... AS FOTOS DEVIAM-SE OBRIGATÓRIAS...AO MENOS UMA.... ..... BOA CONTINUAÇÃO
11/23/2003	bosco bezerra	gosto d ver fotos d antigos q sao raros ou nao tem no brasil. gosto muito d carros antigos.
11/22/2003	alexcosta	E com enorme prazer que vejo que ainda existem pessoas que se preocupam com os carros clássicos, por isso venho por este meio felicitar-vos por este magnifico site, que é de longe o melhor que já vi até hoje. Um abraço
11/21/2003	Carlos Melo	Parabéns pelo vosso site. Sou possuidor de um Morris Minor, 2 Door Saloon de 1955 e, estou a tentar recuperá-lo, pelo que necessito de informação onde poderei adquirir uma cx, de velocidades e uma embraiagem completa c/ a respectiva alavanca. Agradeço antecipadamente a informação.
11/17/2003	Paulo Bento	Estou na fase de acabamento de restauro de um NSU PRINZ de 1966. Descobri, apenas agora que este modelo não tem stop, únocamente reflectores, luz de presença e piscas.Será que alguèm me poderá ajudar no sentido de me elucidar se na inspecção a veículos omesmos passará sem stops, ou como justificarei esta situação que penso ser original nestes modelos. O meu mail é pfbento@créditoagricola.pt, e o tel.91-4756260 desde já os meus agradecimentos.
11/12/2003	Artur Faria	Atenção grande encontro 4L em Alenquer, dia 06-12-2003, inscreva-se. Telemovel 967068954. Não te esqueças aparece. um abraço a todos os qutrelistas.
11/7/2003	Maria	Ainda nao vimos a pagina
11/5/2003	EXPERIÊNCIA FORA DO CORPO	SE VOCE DESEJAAPRENDER COMO SAIR DO SEU CORPO FÍSICO VEJA TÉCNICA EM: http://www.ceaec.org.br/labo_imobilidade_f.php ou http://www.iipc.org.br
11/4/2003	antonio sanches	se possivel digam-me a diferença que existe sobre os seguintes carros:LOTUS EUROPA S2 TYPE54/LOTUS EUROPA S2 EXPORT.
11/4/2003	Filipe Montalvor	Sou doido por clássicos
11/3/2003	antonio sanches	um abraço a todos os entusiastas dos classicos.tenho um LOTUS EUROPA S2,que estou a restaurar,gostaria de saber se possivel onde posso encontrar (sites)ideias sbre a restauraçao do mesmo.
11/2/2003	Antonio Meireles	Obrigado pelo que estão a fazer pela cultura do autovel antigo. Parabens
10/28/2003	Joao Vareta	Parabens. Ao vêr os carros que povoaram a minha infância não escapou uma ponta de emoção. Iniciarei muito em breve o restauro dum Mercedes de 62. Espero vê-lo depois a alinhar ao lado das velhas glórias.
10/27/2003	PAULO ROCHA	meus parabens pelo site moderno.gostaria se possivel um manual do morris marina 1971 1.100cc desde já agradeço a todos paulo rocha
10/23/2003	Luis Seco	Olá pessoal, tenho interesse em saber onde e quando se fazem exposições ou desfiles de carros antigos, trocar impressões e saber onde se possa encontrar peças. Tenho um OPEL KADETT b 1.1 2Door 03/1972 porque gosto de clássicos e sou fã da OPEL, cumprimentos a todos os fãs de clássicos.
10/22/2003	Alfredo Rodrigues	Tenho alguns conhecimentos como encontrar peças para mgs todos os modelos novas usadas, se alguem tiver interesse posso ser contactado pelo e mail acima indicado
10/21/2003	Luísa Coelho	Pretendo vir a recuperar um Morris Minor de 1952. Onde poderei vir a adquirir travões, pneus e onde poderei manadar restaurar o radiador com bastante perda de água?
10/18/2003	Luciana Lemos	Estrelas e cometas Há pessoas estrelas; Há pessoas cometas. Os cometas passam. Apenas são lembrados pelas datas que passam e retornam. As estrelas permanecem. Os cometas desaparecem. Há muita gente cometa. Passam pela vida da gente apenas por instantes, gente que não prende ninguém e a ninguém se prende. Gente sem amigos. Gente que passa pela vida sem iluminar, sem aquecer, sem marcar presença. Há muita gente cometa. Assim são muitos e muitos artistas. Brilham apenas por instantes nos palcos da vida. E com a mesma rapidez com que aparecem, também desaparecem. Assim são muitos reis e rainhas de todos os tipos. Reis de nações, rainhas de clubes ou concurso de beleza. Assim rapazes e moças que se enamoram e se deixam com a maior facilidade. Assim são pessoas que vivem numa mesma família e que passam pelo outro sem serem presença. Importante é ser estrela. Estar presente. Marcar presença. Estar junto. Ser luz. Ser calor. Ser vida. Amigo é estrela. Podem passar os anos, podem surgir distâncias, mas a marca fica no coração. Coração que não quer enamorar-se de cometas que apenas atraem olhares passageiros. E muitos são cometas por um momento. Passam, a gente bate palma e desaparecem. Ser cometa é não ser amigo. É ser companheiro por instantes. É explorar sentimentos. É ser aproveitador das pessoas e das situações. É fazer acreditar e desacreditar ao mesmo tempo. A solidão de muitas pessoas é conseqüência de que não podem contar com ninguém. A solidão é resultado de uma vida cometa. Ninguém fica. Todos passam. E a gente também passa pelos outros. Há necessidade de criar um mundo de estrelas. Todos os dias poder vê-las e senti-las. Todos os dias poder contar com elas. Todos os dias ver sua luz e calor. Assim são os amigos. Estrelas na vida da gente. Pode-se contar com eles. Eles são uma presença. São aragem nos momentos de tensão. São luz nos momentos escuros. São pão nos momentos de fraqueza. São segurança nos momentos de desânimo. Olhando os cometas é bom não sentir-se como eles. Nem desejar prender-se em sua cauda. Olhando os cometas é bom sentir-se estrela. Marcar presença. Ter vivido e construído uma história pessoal. Ter sido luz para muitos amigos. Ter sido calor para muitos amigos. Ter sido calor para muitos corações. Ser estrela neste mundo passageiro, neste mundo cheio de pessoas cometas, é um desafio, mas acima de tudo uma recompensa. É nascer e ter vivido e não apenas existido. Reinilson Câmara Estrelas e cometas Há pessoas estrelas; Há pessoas cometas. Os cometas passam. Apenas são lembrados pelas datas que passam e retornam. As estrelas permanecem. Os cometas desaparecem. Há muita gente cometa. Passam pela vida da gente apenas por instantes, gente que não prende ninguém e a ninguém se prende. Gente sem amigos. Gente que passa pela vida sem iluminar, sem aquecer, sem marcar presença. Há muita gente cometa. Assim são muitos e muitos artistas. Brilham apenas por instantes nos palcos da vida. E com a mesma rapidez com que aparecem, também desaparecem. Assim são muitos reis e rainhas de todos os tipos. Reis de nações, rainhas de clubes ou concurso de beleza. Assim rapazes e moças que se enamoram e se deixam com a maior facilidade. Assim são pessoas que vivem numa mesma família e que passam pelo outro sem serem presença. Importante é ser estrela. Estar presente. Marcar presença. Estar junto. Ser luz. Ser calor. Ser vida. Amigo é estrela. Podem passar os anos, podem surgir distâncias, mas a marca fica no coração. Coração que não quer enamorar-se de cometas que apenas atraem olhares passageiros. E muitos são cometas por um momento. Passam, a gente bate palma e desaparecem. Ser cometa é não ser amigo. É ser companheiro por instantes. É explorar sentimentos. É ser aproveitador das pessoas e das situações. É fazer acreditar e desacreditar ao mesmo tempo. A solidão de muitas pessoas é conseqüência de que não podem contar com ninguém. A solidão é resultado de uma vida cometa. Ninguém fica. Todos passam. E a gente também passa pelos outros. Há necessidade de criar um mundo de estrelas. Todos os dias poder vê-las e senti-las. Todos os dias poder contar com elas. Todos os dias ver sua luz e calor. Assim são os amigos. Estrelas na vida da gente. Pode-se contar com eles. Eles são uma presença. São aragem nos momentos de tensão. São luz nos momentos escuros. São pão nos momentos de fraqueza. São segurança nos momentos de desânimo. Olhando os cometas é bom não sentir-se como eles. Nem desejar prender-se em sua cauda. Olhando os cometas é bom sentir-se estrela. Marcar presença. Ter vivido e construído uma história pessoal. Ter sido luz para muitos amigos. Ter sido calor para muitos amigos. Ter sido calor para muitos corações. Ser estrela neste mundo passageiro, neste mundo cheio de pessoas cometas, é um desafio, mas acima de tudo uma recompensa. É nascer e ter vivido e não apenas existido. Reinilson Câmara
10/15/2003	Carino	os meus parabens para esta página e para todos aqueles que não deixam morrer o nosso património automovilistico. Venho por este meio informar todos aqueles que tenham Carochas 1200 a partir de 1960 e que necessitem de peças, pois tenho algumas tais como vidros trazeiro, 1 dianteiro, laterais, farolins completos trazeiros, 1 macaco, 1 carburador entre outras peças, tudo em bom estado e barato
10/9/2003	paulo bento	Desde já vos endereço os sinceros parabéns pela qualidade do v/site e pela dedicação dos clássicos, tanto automóveis como pelos seus proprietários. Tenho a meu cargo um Ford Cortina e um NSU Prinz IV em estado de concurso, um fiat 850 em fase de restauro. Sou um amante de automóveis dos anos 60/70.De entre tantos encontros e clubes, nunca tive o prazer de encontrar um NSU, gostaria de partilhar ideias, de me encontrar ou contactar com alguém que tenha um.Quem possuir um VW.1.300cc. com a matrícula: HB-61-65,poderá entrar em contacto comigo (91-4756260), porque tenha fotos desse carro, uma vez ter pertencido a meu pai. obrigado.
10/9/2003	renault4.clube.portugal	Já se encontram disponíveis no site do clube as fotos do 5ºEncontro Nacional que ocorreu nos dias 27 e 28 de Setembro.
10/9/2003	Vitor Manuel	Parabéns pelo Site. Gostaria que alguém me informasse como obter peças para um Austin 10/4 de 1934, que estou a restaurar.
10/7/2003	Carlos Martins	Sou fanatico por classicos possuo um Opel Manta 1600s de 1974 e um Austin Mini Clubman Saloon de 1970. Adoro o vosso sitio, parabens
9/24/2003	bruno jose pereira pedrosa	aldo á procura de chaparia para a minha carrinha pao de forma na zona de leiria aveiro porto,obrigado
9/16/2003	David M.	Estou a reconstruir, um 160 B EM MUITO MAU ESTADO, (O ANTIGO DONO ER PESCADOR FANÁTICO), Agadecia que alguém que me informa-se do paradeiro destes vie culos me informase, para David M. email : djjoker@hotmail.com
9/14/2003	aldenilson viturino da silva	sem cometarios
9/11/2003	Renault4.Clube.Portugal	5º ENCONTRO NACIONAL RENAULT 4. 27 e 28 de Setembro de 2003 - Aveiro / Ilhavo. Informe-se em http://r4clubeportugal.cjb.net
9/11/2003	Berta Moreira	Olá a todos! Na sequência de uma morte precoce por doença, o meu pai deixou-nos um “Fiat 600” que muito estimava e com o qual realizou muitas provas de perícia. A nossa “Joaninha” (como carinhosamente chamamos o nosso “Fiat 600”) sofreu algumas alterações às mãos do meu pai, que era electricista auto: tem vidros eléctricos, estofos em veludo e as portas abrem como os carros actuais (para o lado posterior). De qualquer forma, o nosso “Fiat 600” está já a precisar de alguns arranjos. Só para termos uma ideia, será que alguém nos pode dar um valor aproximado em termos de despesas anuais base que este tipo de carro antigo exige (incluindo impostos, seguros, etc.)? Por favor contactem-me através do meu endereço de e-mail: berta.moreira@vizzavi.pt. Gostaríamos muito de conservar algo que o meu pai muito estimava, mas se o orçamento for pesado, talvez tenhamos de vender a nossa “Joaninha”... a ver vamos. Cumprimentos, Berta Moreira. Aos produtores: Parabéns pelo site!
9/11/2003	Rui Barata	Sou um autêntico doido por clássicos de todas as marcas e modelos, mas tenho especial carinho por 2 marcos na história do automóvel do séc. XX: O utilitário Uno (80s-90s) e a berlina de luxo Peugeot 504 (70s-80s). O primeiro distinguiu-se pelo facto de ter sido o carro italiano mais vendido de sempre, por ter ganho 12 prémios internacionais e por ter representado o autêntico símbolo de renovação da Fiat Auto, entre outros aspectos. O segundo apresentou-se na altura, com o diesel mais rotativo do mundo, tendo sido um dos melhores carros franceses de sempre, quer na robustez, quer no conforto. Parabéns pelo site... é um dos da minha eleição!!
9/8/2003	Henrique Servolo Mendes	Na revista Topos&Classicos numero 28 o Sr.Nelson Rodrigues diz que necessita de indicacoes para restaurar Opel Kadett 1.2 de 68.Contacte para Rua Nuno Alvares 40 2200-408 Abrantes.Possuo dados tecnicos que o poderao ajudar.
9/8/2003	Nuno de Saldanha e Daun	Actualmente com 55 anos e carta de condução desde os 18 já adquiri, durante todos estes anos, 16 (dezasseis)4L´s, com a primeira adquirida em 1968 por 32 contos(!). Actualmente o meu 2º carro é uma 4L de 1983 recuperada do zero e em excelentes condições (motor afinado para gasolina s/chumbo 98)e "dar" 150 Km/hora (sem vento e em plano,obviamente depois de muito "embalada").Fico à espera de notícias de concentrações. Lá estarei!
9/5/2003	RODRIGUES	PARABENS SOU UM FANATICO POR CLASSICOS, TANHO UM BMW 2002 DE 73.
9/5/2003	CONCEIÇÃO FERNANDES	BOM SITIO PARA CLÁSSICOS EM PORTUGAL.É DE CONTINUAR COM TODOS OS MODELOS E MARCAS. QUALQUER CARRO DESDE QUE JÁ COM UNS BONS ANOS SERÁ SEMPRE DE ADMIRAR. SOU UM AMANTE DA CITROEN MAS ADMIRO COM TERNURA TODOS OS CARROS ANTIGOS.SOU FELIZ POSSUIDOR DE 3 DS,1 CX 25 IE E 1 BX 19GTI.PARABÉNS PELO VOSSO SÍTIO.
9/3/2003	Jorge Viegas	Para os amantes da 4L e não só visitem o nosso novo site www.r4clubeportugal.cjb.net
8/27/2003	PAULO VASCONCELOS	Adoro clássicos há tanto tempo e só há pouco descobri este "site"! Parabéns. Uma sugestão: porque não criar uma listagem de contactos/fornecedores para actividades relacionadas com o restauro de clássicos? Tenho diversos Clássicos Populares para venda. Não hesitem em contactar-me. TEL: 22 6173532 / 96 7019398. Saudações clássicas.
8/20/2003	ANTÓNIO CARDOSO	procuro foto de um datsun cherry 1200 GL. tlm 936441537
8/14/2003	Jorge Viegas	Amigos "quatristas", 5ºEncontro Nacional Renault4 Aveiro/Ílhavo nos dias 27 e 28 de Setembro. Informações: André Barbosa - 918313079 Carlos Oliveira - 964500458 Pedro Saraiva - 966953083 e-mail: quatreles@sapo.pt Se tem uma 4L, então junte-se a nós...
8/1/2003	José Costa	Para quem necessite, eu facilito fotocópias a pagar, do "GUIA PRÁTICO DAS OFICINAS" que vinham como suplemento da revista "MUNDO MOTORIZADO" dos anos 50/60. Consta dados sobre o motor, apertos,folgas,afinações,lubrificação e esquema eléctrico. São dezenas de marcas e modelos desses anos 50/60, que disponho.
7/30/2003	JD1	ando á procura de um Fiat 124 Sport Spyder 1800. de preferência o meu antigo GM-36-07